A partir de 1990 Dr. Koch travaillait dans le développement de techniques durable dans construction des routes dans le cadre du "Bhim Dhunga-Lamidada Rural Road Project" de la GTZ. Il a mis au point des techniques utilisant des gabions et des plantes dans une coopération avec l'Université Joseph Fourrier Grenoble II; Maccaferri France et le "green road programme".
Suivant la philosophie du "spot improvement" (banque mondiale; Beenhakker et al.; 1987) les techniques on était testées sur différentes sites ou les techniques traditionnels du génie végétale avaient déjà échoués à plusieurs reprises. Avec ces chantiers nous avons couvert les quatre problèmes d'érosion essentielles dans la région (érosion superficielle, glissement parallèle, glissement rotationnel et ravinement).
Les techniques développées utilisent le plus possible de ressources locales pour répondre aux exigences strictes de durabilité du projet. La roche saine étant rare dans la région 90% des gabions étaient remplis de terre. Seul dans des situations exposes le front était érigé en mur en pierre sèche. Pour le reste nous avons testés de nattes traditionnelles locaux pour retenir la terre.
Dans l'utilisation des gabions remplis de terre il est important d'éviter la création d'une pression hydraulique derrière la construction. Nous avons appliqués deux techniques: mettre les pierres trouvés dans le substrat le long des séparations entre les gabions et placer des fascines à travers des gabions et du remblai. Ces fascines deviennent une fois décomposée des endroits préférés pour la création des racines ainsi renforçant l'ancrage de la construction dans le remblai.
Nur ein Gabion den man nicht mehr sieht ist ein guter Gabion.
Seul des gabions qu'on ne voit pas sont des bons gabions
Apres sept ans les chantiers n'étaient plus reconnaissables. Nous avons seulement retrouvé ces sites à l'aide des cartes et plans de construction. Apres avoir enlevée des couches de végétation et de la terre accumulée les gabions sont réapparues.